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汽車塑膠模具廠闡述模具的澆口是什么?

來源： 瀏覽：111 發(fā)布日期：2017-07-28 10:27:00返回列表 

汽車塑膠模具廠闡述注塑過程中壓力包括塑化壓力和注射壓力兩種，并直接影響塑料的塑化和制品質(zhì)量。

⒈塑化壓力：(背壓)采用螺桿式注射機(jī)時，螺桿頂部熔料在螺桿轉(zhuǎn)動后退時所受到的壓力稱為塑化壓力，亦稱背壓。這種壓力的大小是可以通過液壓系統(tǒng)中的溢流閥來調(diào)整的。在注射中，塑化壓力的大小是隨螺桿的設(shè)計、制品質(zhì)量的要求以及塑料的種類不同而需要改變的，如果說這些情況和螺桿的轉(zhuǎn)速都不變，則增加塑化壓力會加強(qiáng)剪切作用，即會提高熔體的溫度，但會減小塑化的效率，增大逆流和漏流，增加驅(qū)動功率。

此外，增加塑化壓力常能使熔體的溫度均勻，色料的混合均勻和排出熔體中的氣體。一般操作中，塑化壓力的決定應(yīng)在保證制品質(zhì)量優(yōu)良的前提下越低越好，其具體數(shù)值是隨所用的塑料的品種而異的，但通常很少超過20公斤/平方厘米。

⒉注射壓力：在當(dāng)前生產(chǎn)中，幾乎所有的注射機(jī)的注射壓力都是以柱塞或螺桿頂部對塑料

所施的壓力(由油路壓力換算來的)為準(zhǔn)的。注射壓力在東莞注塑成型中所起的作用是，克服塑料從料筒流向型腔的流動阻力，給予熔料充模的速率以及對熔料進(jìn)行壓實(shí)。

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